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  錨索是指在吊橋中在邊孔將主纜進(jìn)行錨固時(shí)，要將主纜分為許多股鋼束分別錨于錨錠內(nèi)，這些鋼束便稱之為錨索。 錨索是通過(guò)外端固定于坡面，另一端錨固在滑動(dòng)面以內(nèi)的穩(wěn)定巖體中穿過(guò)邊坡滑動(dòng)面的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，直接在滑面上產(chǎn)生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使結(jié)構(gòu)面處于壓緊狀態(tài)，以提高邊坡巖體的整體性，從而從根本上改善巖體的力學(xué)性能，有效地控制巖體的位移，促使其穩(wěn)定，達(dá)到整治順層、滑坡及危巖、危石的目的。

  錨索制作

  鉆孔、錨索、注漿同時(shí)進(jìn)行。連接鉆桿接手、鉆頭，采用泥漿護(hù)壁方法，注漿鉆進(jìn)同步進(jìn)行，自由端完成后采用稠水泥漿進(jìn)行旋進(jìn)。
  1. 上腰粱
  采用工字鋼連接錨索。
  2. 張拉
  待泥漿凝固，兩天后進(jìn)行張拉。
  3. 外部保護(hù)
  封孔注漿后，從錨具量起留50 mm鋼絞線，其余的部分截去，在其外部包覆厚度不小于50 mm的水泥砂漿保護(hù)層。