邊坡支護(hù)安全技術(shù)是非常重要的,技術(shù)的存在是為了更好的達(dá)到目的,省時(shí)省力,但效果卻是想要的,細(xì)節(jié)處理更是關(guān)鍵。小編就邊坡支護(hù)安全技術(shù)和大家說(shuō)明一下。
一說(shuō)到邊坡支護(hù),相關(guān)建筑人士還是比較陌生的,什么是邊坡支護(hù)?邊坡支護(hù)常用辦法有哪些?以下是中國(guó)建筑網(wǎng)為建筑人士整理相關(guān)邊坡支護(hù)基本內(nèi)容,具體內(nèi)容如下:
先按設(shè)計(jì)圖紙用經(jīng)緯儀或全站儀測(cè)放出各施工區(qū)抗浮錨桿的孔位,用木樁或鋼筋作標(biāo)記并編號(hào)。錨桿孔位允許偏差不大于50mm。
二次注漿就是在錨桿或承載樁施工過(guò)程中,在第一次注漿或者混凝土初凝后,通過(guò)預(yù)留在樁身或者錨桿孔內(nèi)的注漿管,進(jìn)行二次注漿的過(guò)程,二次注漿分常壓注漿和高壓注漿(也稱(chēng)二次劈裂注漿)。
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